摩托車活性炭罐是依靠化油器負(fù)壓進(jìn)行脫附工作的，脫附量的多少與吸附量 脫附流量 脫附口的大小等都有密切的關(guān)系，從油箱揮發(fā)出來的污染物主要為HC等易揮發(fā)汽油成份。

就因?yàn)橛羞@樣的一個(gè)重要功能，國(guó)家決定 于2010年7月后我國(guó)將對(duì)摩托車尾氣排放實(shí)施強(qiáng)制性國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，到時(shí)基本都將采用炭罐。

汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過程起重要作用的是活性炭罐貯存裝置，因?yàn)榛钚蕴坑形焦δ埽?dāng)汽車運(yùn)行或熄火時(shí)，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進(jìn)入活性炭罐的上部，新鮮空氣則從活性炭罐下部進(jìn)入活性炭罐。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性炭罐中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性炭罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性炭罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。